Содержание статьи:
Многие из владельцев «железного коня» мечтают построить для него комфортный гараж и, конечно, оборудовать его смотровой ямой, чтобы не обращаться в автосервис по любому поводу.
С чего начинается строительство
Стройка начинается с выбора места и исследования почвы. Ленточный фундамент для гаража является оптимальным решением практически на любом грунте, учитывая незначительный вес сооружения. А чтобы правильно сделать качественную опору под постройку необходимо выполнить чертеж, где указать все размеры будущих конструкций сооружения. Это облегчит подсчет материалов и дальнейшее строительство. В таком помещении, как правило, устраивают смотровую яму и подвал для хранения огородных запасов зимой. Такие сооружения можно делать, когда подземные воды расположены на значительном удалении от поверхности почвы.
Планируя строить фундамент для гаража, чертеж со всеми размерами поможет правильно подсчитать объемы бетона и количество арматуры, найти оптимальное место для смотровой ямы и стоянки автомобиля. Специалисты советуют не держать машину постоянно над смотровым сооружением. Иначе на нижней части автомобиля будет постоянно скапливаться конденсатная влага, поступающая из нижнего слоя земли.
При высоком стоянии подземных вод нужно позаботиться о монтаже отводящих влагу дренажных элементов, чтобы вода не заливала техническое ремонтное сооружение и подвал. Поэтому планируя фундамент для гаража с ямой, необходимо сделать еще и схему раскладки труб, спланировать их уклон относительно самого строения.
Этап земляных работ
Сделав разметку на местности будущего строения, приступают к рытью траншей под основание, на котором впоследствии будут возводиться стены гаража. Ширина выемки делается в пределах 50-60 сантиметров, при желании и для удобства работы, траншеи можно расширить. Глубина зависит от состава почвы и выбранного типа опоры, но обязательно выше уровня залегания подземных потоков воды.
Но перед тем, как сделать фундамент для гаража своими руками, независимо от типа опорной конструкции, будь то монолитная лента, сваи или железобетонная плита, плодородный слой почвы с места строительства всегда удаляется и перемещается в сад либо на огород.
Если требуется возвести фундамент для гаража на пучинистых грунтах, то он будет уже выглядеть, как столбчатая, свайная либо плитная конструкция. Для основания в виде плиты роется неглубокий котлован, а для свайных опор участок строительства просто очищается от деревьев, кустов, мусора и верхнего дернового слоя.
Под монолитную ленту, равно как под плитную конструкцию, дно канавы планируется по горизонтальному уровню и устраивается песчаная подсыпка высотой в 10–15 сантиметров. Если почва на участке насыщенная водой необходимо перед тем как сделать фундамент для гаража своими руками уложить ниже уровня его подошвы перфорированные дренажные трубы на подушку из гравия или щебня и закрыть их геотекстилем, для того чтобы отверстия не забивались землей.
При этом трубы должны располагаться по периметру основания под уклоном в 3–5 градусов относительно горизонтали и быть направленными в сторону от стен строения. Можно укладывать короткие отрезки труб через полтора-два метра или сделать из них обвязку основания и к нему уже присоединить короткие ответвления по типу «елочка». Планируя подобный фундамент для гаража, чертеж дренажной системы будет очень кстати, особенно, если предполагается устройство смотровой ямы, учитывая ее глубину относительно дренажных труб.
Устройство монолитной ленточной опоры
В подготовленную траншею с песчаной подушкой нужно выставить опалубку. Для ее устройства используется различный материал:
- доски;
- плоский шифер;
- металлические листы;
- многослойная влагостойкая фанера и прочее.
Главное, чтобы опалубка не распиралась от веса бетонной смеси, и не имела щелей, которые позволят вытекать цементной жидкости, ослабляя прочность монолитной конструкции.
В опалубку устанавливается каркас. Если выполняется фундамент для гаража на мягкой почве, то это будет монолитная железобетонная плита, соответственно, арматурный каркас будет иметь вид двух сеток, жестко соединенных между собой вертикальными металлическими прутками. Для ленточной опоры поперечное сечение каркаса выглядит как прямоугольник или квадрат.
Перед тем как залить фундамент для гаража, готовится бетонный раствор вручную или с использованием бетономешалки. Масса заливается в конструкцию опалубки и равномерно распределяется между ячейками арматурного каркаса. Чтобы этот процесс проходил наиболее эффективно, нужно использовать или электровибратор, или острый металлический штырь, которым часто протыкается бетонная масса. К возведению стен можно приступать, когда уложенный бетон обретет свою расчетную прочность. В нормальных условиях и при положительной температуре воздуха это случается почти через месяц после заливки. Спешить со строительством стен не стоит, так как невыдержанный бетон под нагрузкой от материала стен может треснуть.
Это все моменты, необходимые для понятия как сделать фундамент для гаража своими руками. А выбирать его вид и наличие смотровой ямы – остается за автовладельцем.
